En parlant des objectifs d'entrée de gamme 18-55 et 55-200 proposés en kit (ou bi-kit) avec l'appareil, l'appréciation "à éviter" est excessive. Déjà, ils sont meilleurs que leurs prédécesseurs 18-70 et 70-300.
En plus, certains zooms plus qualitatifs sont également proposés en kit (comme le zeiss 16-80, le 16-50 SSM, voire même le Sigma 17-70). Ils ne deviennent pas moins bons pour autant.
De toute façon, les objectifs ou zooms "haut de gamme" cûtent très cher, parfois plus que le boîtier. A ce sujet, il vaut mieux un boîtier modeste avec un objectifs haute de gamme, qu'un boîtier de course avec un "cul de bouteille".
Sur le plan des objectifs, il y a des solutions intermédiaires de très bons niveau et d'excellent rapport qualité prix, qui permettent d'exploiter un boîtier haut de gamme avec un budget modéré. La solution la plus connue actuellement est le Sigma 17-70 HSM + le Tamron 70-300 USD. Le sigma est en moyenne à 420 € et rivalise avec le Sony Zeiss 16-80 à plus de 700 € ; le Tamron, à moins de 380 €, rivalise de 70 à 200 mm avec le Sony 70-300 G SSM qui est à plus de 850 € (la qualité devient un peu moins bonne que son rival au delà des 200 mm).
Quant au choix entre le A65 et le A77, il repose sur des subtilités ou des usages particuliers qui dépassent la simple histoire d'écran qui se retourne ou pas. Notamment le système d'AF, avec plus de collimateurs pour le 77 et une gestion par groupe très utile en reportages sportifs par exemple ou en animalier (mais avant lui, il a bien fallu que je couvre les miens sans avoir ces avantages, preuve que l'on peut vivre sans). Le A77 permet aussi de corriger les écarts de mise au point des objectifs (pour compenser le back ou front focus). Un autre aspect important en reportage est la protection anti-poussière et humidité du boîtier du A77, avec ses joints et sa coque en alliage de magnésium, supportant mieux les chocs. Le A77 dispose également de plus de fonctions en accès direct… dont un amateur pourra sans doute se passer. Etc.
La différence de prix est suffisamment conséquente pour sans doute réduire ses prétentions et investir dans un meilleur zoom transtandard que le 18-55.
Si par contre votre budget le permet, pas de quoi hésiter : une Porsche permet aussi de rouler à 130 sur l'autoroute…
